08鈴鹿仕様その１（タイヤ編）

    ちょうど、お見舞いと同じ時期にMC-1のタイヤ交換などもしてました。
まず、３年使ったリムテープ（左）が伸びてきたので交換。
テープそのものは布で普通にに剥がせたんですが、リムセメント（接着剤）が中々
剥がれずに苦労しました。パーツクリーナーや灯油ではダメだったので、プラモ用の
ツールクリーナーを筆塗りして柔らかくなった所で掻き取ってます。
　標準のリムならこんな事もないのですが、前後ハブ交換の時に村山cop.特注の
ダブルウォール（２重底）タイプにした為、リムの底？に穴が開いているのです。
年月が経つと穴の部分が凹んでくるので、今回はその対策としてベロキャップを
使いました（赤い楕円形の部分）。
ただ、このリムには少々ゆるい様で、逆さにすると外れる所もあるほど。
これではタイヤの装着中に外れてしまうので、一般的なリムテープ（薄手のビニール
テープ）を巻いて外れないようにしています。

　更に、外したついでにハブのメンテもしました。
まあ、早い話が軸受けの分解掃除・再調整です。バラすのはともかく、後輪の
フリー側（ギヤの付く方）の玉入れがちょっと面倒ですが、磁化されたドライバーの
先にくっつけて入れると楽です。
　組んだ後は玉押しの調整。こればっかりは時間を掛けて合わせるしかないですね。
上級者は車体に取り付けてクイックレバーで締め込んだ時に最適になるように調整
するんだとか。流石にそこまでは出来ないので、組んだ後スムーズに回る事を
確認して済ませました。

お見舞い道中記

　記事のUPがすさまじく遅れてしまいました・・・
6/1（日）に友人のお見舞いに行ってきました。
トータル４回目、今の病院には２回目になりますが、ミニで行った前回とは違って
今回は電車。それも自転車は無し。

7：50着の新幹線で名古屋に行き、拝御礼＆toMoさんと待ち合わせ。
なんか改札で待ち伏せされてたみたいなんですが、全然気付かずに突破して（笑）
乗り換えの名鉄側出口で合流。
地下の喫茶店でちょいと腹ごしらえして、名鉄新鵜沼-JR鵜沼乗換えで美濃太田へ
・・・って、御二人さん！東海地方ではSuicaは使えませんよ（苦笑）
で、終点が同じでルートが２つあるという妙な路線の為、乗った電車が違うルート
だった事が発覚。幸い、親切な乗客さんに教えてもらって分岐点前で乗り換えて
事無きを得ました。
JR鵜沼で乗り換え、発車も間近になって
床下から聞こえてくるエンジン音・・・って
電車じゃなくて気動車（ディーゼル車）ぁ!?
ってここは非電化区間かいっ！
・・・本当に架線ないし　
２駅ながら旅情を味わって無事に
美濃太田へ到着。

　６月初旬の割には結構暑い中、１kmほど歩いて病院へ。
当の本人は、かなり回復していて自分で箸を使って昼食を完食するほど。
まだ会話したりは出来ませんが、１年前は寝たきりでほとんど反応が無かった
事を思うと、順調に回復していると言っても過言ではないかなと。
以前みたいに自転車に乗るには、まだ数年掛かるでしょうが、このまま地道に
回復していってほしいですね。
　前回手ぶらで来てしまったので、今回は前々日に作った苺ジャムを持参。
そしたら拝御さんは石釜焼き（麦）のパンを持って来ていました。
偶然にしては出来過ぎな組み合わせだ・・・（まったく相談無しだったんですよ！）

　駅前の観光案内所で次回に備えて？名所の情報を仕入れ、一路名古屋へ。
普通に帰るのもつまらないので別ルート、ということで多治見経由となる反対側を
回るコースで行く事に。

なぜか美濃太田からは単線の
ローカル線。駅名もなんだか
苗字みたいなのが並んでいます。
再び、まったりと旅情を楽しんで
多治見で乗り換え。

発車時刻が迫る中、拝御さんが
「ちょっとトイレ」。
え゛っ？あと数分しか無いのに大丈夫
かな・・・と思ってたらドアが閉まり発車。
あぁぁぁぁ・・・お約束やっちまったよ
幸い携帯は所持していてくれたので、
相談して次の駅で待っていることに。

これ幸いとｔoMoさんは拝御さんのカメラで撮影を楽しんでいます。
フィルムカメラではとても出来なかっただろうなぁ・・・

しばらくして次の電車が来て合流～って、あれれ？通過しちゃったよ。
そーいや「究極超人あ～る」の撮影旅行のアニメでは、乗り遅れた主人公を
次の駅で待っていたら快速電車に乗っちゃって、さらにややこしい事になってたけど
まさかねぇ・・・・・・・・・ｔoMoさんの携帯に着信。そのまさかでしたか
　さらに間の悪い事に「どーしてこんな所に駅を作ったのか？」というぐらいに何にも
無い所で、快速３本をやり過ごしてやっと各駅停車が来る始末。
そんなこんなで次の快速停車駅で
ようやく合流できました。
　幸い御２人ともバスの時刻までは
余裕があるので帰路には問題なし。
まあ、名古屋駅で味噌カツでも・・・
という当初の予定はテイクアウトに
変更となりましたが、無事に出発
しました。
　私はというと・・・折角名古屋に来たので、東急ハンズと、駅から2.3kmほどの
「趣味の店」へ。むう、往復で4.6kmってのは結構距離あるのね（汗）　
ゼロバイクを持ってきて名古屋駅のコインロッカーに入れとけば良かったかも。
そうすれば片道30分を10分以下に出来たもんなぁ・・・。
ここで予想以上に時間を食った為、帰りも新幹線を利用しました。
次こそは、初の極小径輪行にチャレンジしよう。

隠れ潜む危険

　それは鎌倉から帰って来た次の日（5/18）の事だった・・・。
MC-1輪行状態の写真を撮るべく、庭に引っ張り出したらタイヤの異変を発見！
溝の部分からヒビ割れて裂けていましたあぶないあぶない。
もう少し進行していたらパンク、下手すりゃバースト（破裂）でしたよ。
３月半ばに買って来たばかりなのに・・・。
特価品だったのはこういう理由だったのか
ゴム製品は経年劣化がおきるから古い物は使うな、って教訓ですな。
というか、品質不良に見えるケド。
　近隣の自転車屋には16インチの高圧タイヤなんて在庫してないので、通販でコメットと
KENDA・KWESTをそれぞれ１セット購入。
KWESTは公道・コメットは決戦用にする予定ですが、KWESTが好感触ならば
そのまま鈴鹿で使おうかと思っています（コメットより15ｐｓｉ高圧なので）

　さらにその数日後、風の強い夜でした・・・。
部屋でネットしてると、廊下の方から微かな物音が。
私が居るのは築50年以上の木造なので、風が吹き込んでいるのかな～と
気にしなかったのが、そもそもの始まり。
　夜も更けて、寝室にしている隣室に移るべく明かりを消して、
（居間は残光式蛍光灯、廊下と寝室は闇の中を手探りで移動する）
廊下を進むと、何かを踏んづけた！
いや、何かではなくて廊下の隅に置いていたゴキブリホイホイ!?
なんでこんなモンが廊下の真ん中に来てるんだ？と、明かりを点けて見ると
　　　　　　　　　　　　　中にはなんと蛇が!!　
そういや、こっち（脇屋：わきや＝別棟）に来る時蛇を見たな。軒下のツバメの巣を
狙ってたようだったが、室内に入って２階に迷い込んで来たのか
　どうやら吸引剤に引かれて頭を突っ込んだら張り付いてしまい、剥がそうとして
体を入れて押さえたら更に張り付いて、それを剥がそうとして体を入れたら・・・の
繰り返しになったみたいで、すでに尻尾の先しか出ていない状態（苦笑）
そこを踏んづけたもんだから、脱皮でもしないかぎり自力脱出は完全に不可能。
なので処分は後で考える事にして寝ることにしました・・・
　翌朝、父に見せると「こりゃマムシだな」
そりゃまあ、この辺にいる蛇でアオダイショウでもヤマカガシでも無い以上、残るは
マムシしかいないとは思ったけど、ホントにそうだったとは
　家の中に蛇、それもマムシが入って来る、ってのは不運だと思いますが、それを
踏んづけても無事で、尚且つ労せずして捕獲出来た（していた）のは幸運ですね。
（マムシは年間3000人程が被害に遭い、10人程度が死亡しているそうです）
これがもしホイホイに掛かる前に見つけていたら大捕り物になっていたでしょうし、
掛からずに室内に隠れていたままだったら、何かのはずみで噛まれていたかも
しれない。望みうる最高の・・・というより、望外の結末でした。
写真を撮る前に処分（畑の隅に生き埋め）されてしまったのが残念でしたが。

　タイヤといい、マムシといい、一歩間違えれば命に関わる内容でしたが、どちらも
平穏無事に終わったあたり、よほど先祖の行いが良かったのでしょう。
あるいは普段、宝くじやパチンコといった賭け事を全くしない分、こういう所で運を
使っているのかも知れません。

いざ鎌倉！

　記事の順番が前後しましたが、17日（土）に拝御さんの鎌倉-佐島輪行計画に
MC-1で参加してきました。
静岡県民がなんでまた？と思われるでしょうが、
　１．06年12月3日のゆるゆる試乗会Vol.3以来、MC-1で電車輪行していない。
　　　つまり、ドロップハンドル化してからは1度も電車に乗せていない。
　　　これでは苦労して分割ドロハンにしている意味が・・・。
　２．拝御さんと一緒に走った事が無い。
　　　MC-1のオフ会などで何度も会っているのですが、まとまった距離を一緒に
　　　走った事が無かったりします。
と、言うのが主な理由ですが、他にもドロハンになってからはNashさんに見せて
いないとか、千葉からの参加者がいるなら自分も参加できるだろうとか、いろいろと
しょーもない理由が積み重なっています

さて、急に参加を決めた事もあり、
予算に余裕が無いので鈍行列車で
鎌倉へ向かいます。
東海道線6：03菊川発に乗って、
藤沢には9：27着。藤沢からは自走（笑）
6ｋｍ程だから10：00の集合には十分・・・
の筈でしたが、藤沢を出発するのに
手間取った為、集合場所の鎌倉駅東口ロータリーに着いたのは10：03。

すでにほとんどのメンバーが集まっていて、ブービーだったようです
車種もバラエティに富んでいて、ブロンプトンｘ ３（３台共８速化済み）、モバイキー・
ジーニアス&ＢＤ－frogの12インチコンビ（右の画像）、今回唯一14インチのＡＮＴ（アント）
ハンドル交換済みのMC-1が2台（ドロップ＆ブルホーン）・・・という濃い面々。
これではペダルレスで9kgを切るというヘリオスSLが霞んで見える
私のMC-1が、備品込みとはいえ16kgですから、とんでもなく軽いんですが。
霞むと言えば、最後に来たDFRさんのカーボンフレームのロードレーサーも・・・。
重い自転車ほど目立つのでしょうかね？

無事、全員（10人）揃ったので出発。
流石に、この人数では機動性というか
取り回しに難があります ね

途中、初心者には危険な
部分があるという事で裏道を
通って海辺へ抜けて小休止。

その後は海岸沿いに国道134を東へ向かいましたが、途中でANTのtoMoさんが転倒！
歩道への乗り上げにミスったようです。幸い指先を擦り剥いた程度で、すぐに復帰
しましたが・・・しばらく走って「前輪から異音がする」って事で停車。
私も工具を持ち合わせていたのでお手伝い（遅れても追いつけるので）。
結果、ドロヨケがズレてタイヤに当たっていたのが原因でした。
さくっと直して速めのペースで追いかけます。
　途中で待ってくれていたカーボンロードのDFRさんとも合流。
toMoさんもしっかり付いて来ているのでペースUP。しばらくして後ろを見ると、
ぴったりとtoMoさんが付いています！こうなれば手加減無用とばかりに（ぇ?）、
フロント変速を最大にして引き離しに掛かりましたが（おい！）結局引き離せずに
本隊と合流。（実はフロントギヤを大径化して最高速を伸ばしてあるそうです）
拝御　　「ところでDFRさんは？」
私　　　「えっ？さっきまで後ろに・・・」
ふと後ろを見ると、いっしょに走っていたはずのDFRさんの姿はすでになく・・・
拝御　　「チギッたんかい！　あの人しか店を知らんのに!!」
いやまあ1本道だし、道を知ってるんなら待ってれば合流できるかと・・・

と、まあ、そんな感じで秋谷海水浴場
（立石公園？）にて待っていると、ほどなく
してDFRさんが到着（信号にでも
引っ掛かったんでしょうかね？）。
でもって、そのまま小休止。個性的な
自転車なだけに駐輪姿勢も個性的（笑）。

そこからしばらく走って「海辺」というお店に
到着。流石に店の前には停められない
ので、少し離れた駐車場に駐輪。
スペースの関係上折り畳みましたが・・・
まるで野ざらしの廃棄自転車
いや、かえって盗難の可能性が減るか？
（判る人が見れば宝の山だけど）

  混み合っていた筈なのに何故かサクッと
順番が回ってきて、待望のお昼ごはん。
ここは魚介類がお勧めという事で、
海鮮丼にしました。
（ここのテラスは海の上にあって、
足の下からは波の音が聞こえてきます）

　昼食後は、さらに進んだところにある魚屋で少々買い物。
そこで引き返して先程の立石へ。そこの磯へ降りて、toMoさんが持参した
簡易コンロで先程の魚を焼こうという算段。
磯もきれいでしたし、魚も美味しゅうございました。

その後はNashさんの案内で、おいしい沢庵のあるという販売所へ行きましたが・・・
季節物ということで今は無し。代わりに蕗（ふき）やら豆やらを買ってました。
私は・・・家で食べてるので此処で買う必要はなかったりしてｗ

夕方になってきたので、逗子駅へ移動。ここでとりあえず解散…ということになりまし
たが、この後カキ氷の埜庵に行くのだそうで。
鈍行列車（約４時間）で帰る都合上辞退しましたが、行かれた方の記事を読むに
かなりのハイペースで向かったようで・・・そんな面白いことがあったんなら、
帰宅経路を新幹線にしてでも行くべきだったか？（笑）
最悪一泊して翌朝、直接静岡ホビーショーへ向かえば良かったんだし。

次があればその辺も検討しよう（苦笑）
ちなみに、この日の走行距離は51.68km、最高速度は45.3km/hでした。

第47回静岡ホビーショー

　５月１８日（日）に第47回静岡ホビーショーに行ってきました。
時系列的には、いくつか記事にする事があるのですが、思いっきり旬のネタなので
こちらを先にUPしました。なんせ週末発売の模型誌には速報が載ってしまうので

　今回は所用があって、会場のツインメッセに着いたのが午後３時。
閉会は午後４時なのでギリギリです。こんな時間なので会場周辺は帰る車で
込み合っていました。と言う事は、何時に来ようが会場周辺は込み合うので車では
近づかない方が良いと言う事ですね（苦笑）。
今回、会場まではゼロで行きましたが、そちらは後日改めて記事にします。

  　さて、まずはアオシマから。
個人的な注目株はこれ、プラモデルの
可変ガーランドです。   
ガーランドとはビデオアニメ「メガゾーン２３
（1986年販売）」の主役メカで、全長3.5ｍ
の大型バイクから人型へ変形します。
人間が「乗り込む」変形ロボとしては最小。
（これより小さくなると、鎧の様に「着る」
事になるので）
①は１作目のガーランド。
②が続編のプロトガーランド
　（１作目で壊れたのを修復した物。量産型
　と区別する為、プロト（試作）の名が付く）
③は１作目のムック（特集本）に掲載された　「ファクトリー（工場出荷時）カラー」。
アニメ本編には登場しない、お遊びの
イラストだったのですが、先に他メーカー
から発売された、完全変形の完成品トイの
カラーバリエーションで発売されています。
　ちなみに、そのイラストを描いたのは漫画
「アオバ自転車店」の作者である宮尾岳
先生だったりします。

　 次はタミヤ。これは1/10RCのランクル40。
見ての通り、リフトアップ＆ビックフットの
クロスカントリー仕様。良く伸びる脚と
這うような低速で、タウンページぐらいの
段差を登っていました。
スピードではなく、走破する事を楽しむ
モデルですね。

こちらはミニ水中モーター（下）
従来は単３電池でしたが、これは単４を
使用。水槽で動かしていましたが、
お風呂で遊ぶのに丁度いいスピード
単３仕様は屋外向きですね。

タミヤではありませんが、これも電動ラジコンカー。
ミニのバリエーションモデルもあったんですね・・・。

さて、今回（毎回？）大本命のバンダイ。
先月末発売の模型誌で、頭とコアファイターの試作が公開された
MGガンダムver.2.0なんですが、どこまでが撮影禁止なのか判りにくかったので、
撮っていません（爆）　そのかわりに無料配布のチラシを貼っておきます。
「禁・無断転載」なんて書いてないから大丈夫（苦笑）
　ポップアップ画像が大きくてすいません。
画像を右クリック→新しいタブで開くｏｒ新しいウィンドウで開く、で御覧下さい。

それにしても見事なまでにアニメ版ですな。
それも設定画ではなくて本編映像のイメージで。
説明によるとGアーマーが開発中、フルアーマーが企画中だそうです。
脚のパーツを見る限り、ジムとプロトタイプガンダムへの展開は考慮済みのようです。
個人的にはフルアーマーの中身はパーフェクトガンダムを使って欲しい所ですが・・・。

これ以外では、ザクⅡＪver.2.0にケンプファーのバズーカ・ショットガン・シュツルムファウストを加えて、砂漠カラーにしたバージョンが出るようです。それからＨＧＵＣの新作はケンプファー。ザクⅡ改が出たので予想はしていましたが、ようやく出ましたね。あとはジムスナイパーⅡが出てくれればポケ戦は一通り揃うはずですが、出るかなぁ？
　その今月発売のザクⅡ改、ギミックはすごいんですがプロポーションが変
本編では骨太のがっしりした感じなのに、ＨＧＵＣではひょろっとした細身。
そりゃあ立体化しづらいデザインですが、旧キットより出来が悪いのはちょっと・・・。
そういや、普通は模型誌でデザイン画が公開されるものなのに、いきなり試作品の
写真が掲載されてたけど、どうしたのかなぁ？
まさかデザイン画無しで作った訳ではないでしょうね！？

で、併設されている一般の模型サークルの展示会の方は時間切れでほとんど観れませんでした。
これは毎年参加されているＲＣ戦車のサークル。１畳分ぐらいのジオラマの中を走らせていました。今年は新たに人形が追加されていましたが・・・ちょっと待て、
それは世界観ブチ壊してないかい？（注：「ぷちねんどろいど・みくる」です）

流石に今回は時間が遅すぎました。
来年は２時ごろに会場入りするようにしたいですね。